THỦ ĐOẠN CỦA THỰC DÂN PHÁP TRONG VIỆC SỬ DỤNG TUYẾN ĐƯỜNG SẮT CÔN MINH – LÀO CAI – HÀ NỘI – HẢI PHÒNG

Tóm tắt

Tuyến đường sắt Côn Minh – Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, là tuyến đường sắt mà thực dân Pháp xây dựng từ đầu thế kỉ XX. Trong suốt chiều dài tồn tại của tuyến đường sắt này cho đến khi thực dân Pháp phải rút lui khỏi Việt Nam năm 1954, tuyến đường sắt này thực sự đã đóng góp rất lớn cho công cuộc khai thác bóc lột thuộc địa của thực dân Pháp đối với Việt Nam. Nó tạo ra những lợi nhuận kếch xù cho tư bản Pháp. Ngoài mục đích kinh tế, tuyến đường sắt này còn có ý nghĩa chiến lược đối với Pháp là cầu nối để Pháp vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam với những vùng tô giới của Pháp ở Trung Quốc. Đặc biệt, năm 1946, để một lần nữa quay trở lại miền Bắc Việt Nam, Pháp đã nhượng tuyến đường sắt huyết mạch nối một số tỉnh miền Bắc Việt Nam với Côn Minh – Trung Quốc cho Tưởng. Đây là một thủ đoạn chính trị, ngoại giao. Sự đổi chác của hai bên đã đưa Việt Nam vào một tình thế rất khó khăn, buộc Đảng và Chủ tịch Hồ Chí Minh phải có đối sách ngoại giao phù hợp.